cena:
Karabinek semi. Aero Precision M4E1 PRO kal. 223Rem/5,56mmN 16″ ATLAS R-ONE, FDE
7 490,00 zł
dostępność:
W naszych sklepach nie ma możliwości płatności kartą. Akceptujemy gotówkę i przelew.
Jeśli chcesz, aby towar został przewieziony do drugiego naszego sklepu, w tym celu prosimy o ustalenie z nami dogodnego terminu.
Sklep w Krakowie:
Sklep w Warszawie:
Dane techniczne:
opis
Karabinek semi – auto AERO PRECISION M4E1 PRO Atlas R-ONE kal. 5,56x45mm / .223Rem; lufa 16″
Karabinek AERO PRECISION M4E1 PRO Atlas R-ONE w kalibrze 5,56x45mm / .223Rem posiada lufę 14,5” lufę z gwintem 1:7. Stworzony z przeznaczeniem do amunicji z ciężką kulą, która przy długości lufy zastosowanej w tym karabinku to zapewni optymalne parametry balistyczne oraz stabilizację lotu pocisku. Lufa zakończona jest gwintem 1/2×28” na urządzenie wylotowe z tłumikiem płomienia typu A2 zamontowanym fabrycznie.
Model ten wyposażony jest w swobodne łoże Atlas R-one o długości 12″ stworzone tak, by łączyć w sobie cechy takie jak lekkość, odporność oraz wytrzymałość. W AERO PRECISION M4E1 zastosowano także system montażowy M-LOK. Bardzo ceniony głównie za jakość i kompatybilność z szeroką gamą akcesoriów bez dodatkowego obciążania broni. Całość pokryty jest anodyzowaną powłoką. Sam proces anodyzacji na elektrochemicznym utrwaleniu powłoki. Dzięki temu karabinek jest odporny na oddziaływanie warunków atmosferycznych.
Nowa seria komponentów PRO została stworzona w celu zwiększenia trwałości powierzchniowej części. Najważniejsze z nich:
- Suwadło „toczone śrubowo” ze stali 9310, aby zapewnić odpowiednią obróbkę cieplną. Powierzchnia zyskała gładką strukturę ułatwiającą czyszczenie oraz zapewniającą trwałość i niezawodność.
- Oznaczona została indeksem krzywka zamka, aby zapewnić spójną instalację po każdorazowym rozłożeniu BCG, przedłużając tym samym jej żywotność.
- Powierzchnie krytyczne dla pracy zarówno suwadła jak i zamka zyskały dodatkowe precyzyjne szlifowanie z zachowaniem mikro tolerancji. Zabieg ten ma na celu zmniejszenie oporów przekładających się na optymalizacje wydajności procesu przeładowania.
- Iglica została wykonana ze stali 8640 z dodatkowym czarnym pokryciem azotkiem