Rewolwer Smith & Wesson Model 37 kal. 38Spec – AIRWAIGHT

TEN EGZEMPLARZ

Rewolwer to Smith & Wesson Model 37 Airweight z komorą na 5 naboi kal. 38 Spec. Zachowany w dobrym stanie (widocznym na zdjęciach). Szkielet „J” tej broni został wykonany z lekkiego stopu aluminium. Dzięki wyprofilowanej rękojeści świetnie leży w dłoni. Przewód lufy – lustro.

HISTORIA

Model 36 został zaprojektowany tuż po II wojnie światowej, kiedy to Smith & Wesson zaprzestał produkcji materiałów wojennych i wznowił normalną produkcję. W przypadku Modelu 36 starano się zaprojektować rewolwer, który mógłby strzelać mocniejszym (w porównaniu z .38 Long Colt lub .38 S&W) nabojem .38 Special w niewielkim, łatwym do ukrycia opakowaniu. Ponieważ starszy I-frame nie był w stanie poradzić sobie z tym ładunkiem, zaprojektowano nową ramę, którą nazwano J-frame.

Nowy projekt został zaprezentowany na zjeździe Międzynarodowego Stowarzyszenia Szefów Policji (IACP) w 1950 roku i został pozytywnie przyjęty. Przeprowadzono głosowanie na nazwę nowego rewolweru i zwyciężyła nazwa „Chiefs Special”. Projekt wersji z 3-calową (76 mm) lufą wszedł do produkcji natychmiast, ze względu na duże zapotrzebowanie. Był on dostępny w wykończeniu oksydowanym lub niklowanym. Był produkowany jako „Chiefs Special” do 1957 roku, kiedy to stał się Modelem 36. „Chiefs Special” nadal był produkowany jako osobny wariant.

W 1951 roku Smith & Wesson wprowadził Airweight Model 37, który był w zasadzie konstrukcją Modelu 36 z aluminiową ramą i cylindrem. Aluminiowe cylindry okazały się problematyczne i zostały porzucone na rzecz cylindra stalowego. Wiele wariantów Modelu 37 z dołączonym pierścieniem na smycz zostało wyprodukowanych dla Japonii. Część tego kontraktu została anulowana, w wyniku czego wiele z nich zostało sprzedanych hurtownikowi. Te weszły na rynek cywilny w 2001 roku. W 2006 roku Model 37 został usunięty z katalogu Smith & Wesson.

W 1958 roku hiszpański producent Astra opracował na bazie tej broni linię wysokiej jakości rewolwerów. Ukazywały się one pod nazwą Astra Cadix, Astra 250 i Astra NC6.

s/n 705J12